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减速机发生断轴现象时是由哪两个原因造成的?

  减速机通常用在低速、高扭矩的传动装置中,并且通过经由减速器的输入轴上具有少量齿的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合来减速。使用高速驱动力,例如内燃机。减速器通常以较高的效率工作。在减速器的长期运行中,不可避免会损坏轴。那么造成减速机断轴的原因有哪些?下面由杭州减速机厂家的小编来为您解答。

减速机发生断轴现象时是由哪两个原因造成的?(图1)

  1.如果选型错误,会导致减速器的输出扭矩不足。


  某些用户误认为,只要所选择的减速器的额定输出扭矩满足使用要求,这是不正确的。如果将配备的电机的额定输出转矩乘以减速比,则获得的值原则上将小于产品的值。目录中列出的行星减速器的额定输出扭矩也是如此。第二个是考虑驱动电机的过载能力和实际需要的更大操作扭矩。


  2.在加减速过程中,减速器输出轴的瞬时转矩超过额定输出转矩的两倍,这种加速和减速变得频繁,减速器将会损坏轴。


  从理论上讲,用户所需的较大操作扭矩应小于减速器额定输出扭矩的两倍,特别是在某些必须严格遵守该标准的应用中。这不仅保护了减速器,而且还防止了减速器的输出轴扭曲。主要原因是即使设备安装出现问题,并且行星减速器的输出轴及其负载被堵塞,驱动马达的过载能力也会增加输出,并将其应用于减速器的输出轴承,这是因为可以超过承受的力。减速器的输出轴扭曲两倍于额定输出扭矩。


  以上就是有关减速机断轴的两大原因的全部内容,感谢您的理解与支持!